사진으로 보는 소나무 가족의 행복한 이야기

컴퓨터를 오래 이용하는 사람이나 서류를 많이 읽고 이를 많이 작성하는 샐러리맨들에게 있어서 혹사당하기 쉬운 기관은 눈이다. 한의학적으로 눈은 간과 상호 밀접한 관계가 있는데, 간에도 도움이 되고, 눈에 특히 작용하는 것으로 알려진 것이 결명자이다.
간과 신장에 좋은 결명자는 차로 먹으면 눈이 밝아진다고 하여 한방에서는 결명자(決明子)로 불렀다. 결명자는 차풀과에 속하는 1년초인 결명초의 다 여물은 씨를 말린 것으로 맛이 짜고 쓰며, 차가운 성질을 가지고 있어서 간, 담, 신경에 작용하여 간열을 내리고 눈을 밝게 한다.
결명자는 심한 변비에 특히 좋은데 결명자 20~30g을 물 0.7ℓ에 넣고 0.5ℓ가량이 되도록 다려서 하루 2~3회 나눠 마시면 효과가 있다. 이 때에 꿀을 타서 마시면 더욱 좋으며, 벌레에 물렸을 때 생즙을 바르면 잘 낫는다. 또한 결명자의 알코올 추출물은 포도구균, 디프테리아균, 대장균 등에 대한 항균작용과 혈압강하, 콜레스테롤치를 낮추는데도 효과가 있다.

콘크리트에 못을 박았는데 흔들거릴 때는 순간 본드를 짜 넣는다. 못이 안 들어갈 경우에는 분무기로 못을 박을 곳에 물을 뿌리면서 박아주면 못이 잘 들어간다.

전기스탠드나 전등의 갓 안쪽은 오래 쓰다보면 변색이 돼 반사힘이 약해져 어두운 느낌이 든다. 이때 갓 안쪽에 은박지를 붙여두면 빛이 반사돼 훨씬 밝게 된다.

피부에 가시가 깊이 박혀 좀처럼 빠지지 않을 때는 부추나 고약을 사용하는 것도 방법. 부추를 짓이겨 3,4회 갈아 붙여주면 가시가 뾰족히 솟아오른다. 또 고약을 발라주면 고약이 가시를 빨아낼 뿐만 아니라 열과 통증을 없애는 효과도 있다.

장마철에는 방안의 습도가 높아져 곰팡이가 필 수 있는데 이를 방지하기 위해서는 물과 알콜올을 4대1의 비율로 섞어 눅눅해진 벽에 뿌려두는 게 좋다. 또 평소에도 습기가 잘 차는 곳에는 물과 알코올을 10대2로 섞어 분무기로 뿌려두면 곰팡이를 막을 수 있다.

고약한 발냄새 없애자 

-> 식초와 백반물에 발 담그기

물 한 대야에 식초 5큰술을 넣고 백반 가루를 1큰술넣는다. 발냄새뿐만 아니라 무좀에도 효과 만점

-> 발 전용 로션 바르기

발냄새가 나는 것은 땀 때문이기도 하지만 열이 많다는 체질적인 문제. 꽉끼는 샌들로 발을 혹사시킨 원인도 있다. 땀을 덜 나게 하는 전문 제품. 발 피로를 풀어주는 제품 들을 발라보자. 땀이. 발냄새가 사라지는 것을 느낄 수 있다.

-> 생강이 지름길

밤에 발을 씻었는데도 발냄새가 사라지지 않는 사람은 자기 전에 생강을 짓이겨 30분 정도 발까락 사이에 붙여보자. 생각은 생선이나 미린내를 제거하는 뛰어난 천연 탈취제.

-> 발을 건조하게 유지한다.

발을 항상 보송보송하게 유지하면 냄새가 날 염려가 거의 없다. 발을 씻은 후 파우더를 발까락 사이뿐만 아니라 발등, 발바닥에도 듬뿍듬뿍발라준다. 가방속에 넣어 가지고 다니면서 사용해도 좋다

-> 신발에서 냄새가 난다

신발은 일주일에 한번은 통풍이 잘드는 곳에서 말린다. 그래도 냄새가 난다면 명반이나 박하를 가제에 싸서 밤새 넣어둔다. 명반은 습기를 빨아들이는 효과가 있다.

눈 다래끼 뜨거운 물수건 하루 3∼4회 정도 눈위에 대고 온습포를 해주면 좋다.  이렇게 온습포를 해주면 농양의 상부조직이 얇아져서 농의 배출구가 쉽게  뚫리게 되고, 그렇게되면 농이 자연히 흘러나오게 된다. 이렇게 집에서 이틀 정도 치료했는데도 별다른 효과가 없으면 병원을 찾아가 치료받는 것이 좋다.

잠이 안오거나, 불면증에 시달릴 때 식초를 큰 숟가락으로한 술 떠서 마셔보자. 잠을 잘수 없을 정도로 피로한 몸은 파김치처럼 산성경향을 띤다. 식초에는  산성화된 몸을 약한 알카리성으로 바꿔주는 작용이 있다. 식초를 마시면 불가사의하게 잠이 잘온다. 잠이 안오는 사람은 즉시 시도해 볼 것.

생선 가시가 목구멍에 걸렸을 때는 날계란을 먹으면 대부분 내려간다.  그래도 안되면 스푼으로 혀를 누르고 편도 뒤에 박힌 가시를 뽑아내면 된다. 밥을 그냥 삼키면 내려 간다는 말도 있지만 잘못하면 식도에 상처가 날 수 있으므로 삼가는 것이 좋다.

몸이 오싹거리고 떨리고 열이 나며 두통이  오는 감기에는 배추뿌리를 깨끗이 씻어  생강과 흑설탕을 넣고 차를 끓여 마시면 효과가 있다.  배추뿌리차는 아무때고 물마시듯 마셔도 되는데, 찬바람을 쏘이지 않아야 치료가 빠르다

피부에 가시가 깊이 박혀 족집게나 바늘로는 좀처럼 빠지지 않을 경우, 고약을 발라보자.고약이 가시를 빨아낸 뿐만 아니라 열과 통증을 없애주므로 좋다. 또 부추를 짓이겨 3∼4회 갈아 붙여주면 신기하게도 가시가 뾰족이 솟아오른다.
가시를 뽑아낸 다음, 그 자리에 된장이나 간장을 바르고 문질러 주어야 곪지 않는다.

딸꾹질을 멈추게 하는 방법중 가장 잘 알려진 것이 밥을 한꺼번에 급히 먹거나, 코를 막고 물을 한 컵 마시는 것이다.
또 갑자기 놀라게 하는 방법도 있다. 일종의 쇼크요법에 해당되지만, 기대한 만큼 효과가 없다. 보다 효과적인 방법은설탕을 한 술 떠서 침에 녹이지 말고 그대로 삼키는 것이다.
그래도 멎지 않으면 몇 번 반복해보라. 분명히 효과를 볼수 있다.

편두통이 심할 때 벌꿀을 한 숟갈  먹어보자. 넉넉잡고 1시간안에 통증이 완전히  없어진다. 또 아픈쪽 콧구멍에 무즙을 조금 넣은 다음, 신선한 콩비지를 따뜻하게 데워 헝겊으로 싸서 아픈쪽 머리에다 대고 있으면 얼마 안 있어 통증이 멈춘다.

손가락에 낀 반지를 빼고 싶은데 빠져 나오지 않을 때 비누를 이용한다. 손을 물에 적신뒤 비누를 묻힌 수건으로 반지위를 문지른다. 반지와 손가락 사이에도 비누거품이 들어갈 수 있게한다. 이어 다른 손가락으로 반지를 돌려 빼면 쉽게빠져 나온다.
얼음물도 반지를  빼는 좋은 도구가 된다. 찬물에 손을 넣으면 손가락 피부가 수축하며 헐거워지기 때문이다.

코감기 코막힘에는 쑥잎을 가볍게 비벼서 콧구멍을 막아 보자.  잠시 그대로 두면 신기하게 코가 시원하게 뚫린다. 쑥을 구하기 어려울 경우, 면봉에 올리브유를 살짝 묻혀 콧구멍을 쑤시면 효과를 볼 수 있다.

1.주행 3천Km마다 엔진오일을 교환해야 한다.
사실은 1만 Km내외가 적당하다. 다만 공회전이 많은 시내운전이나 비포장 도로 운행차량은5천~6천 Km에서 오일교환을 해주는 것이 좋다.

2. A/T 미션오일은 4만Km마다 갈아준다.
10만 Km마다 교환해도 된다. 최근 출고된 자동차는 대부분 10만 Km에 맞는 고급 미션오일이 주입돼 있다.

3. ABS 장착으로 브레이크가 잘 듣는다.
ABS가 제동거리를 크게 줄여주는 것은 아니다. 미끄러운 길에서 차체의 방향성을 유지해 주는 것이 주기능이다. 특히 급제동시 차 회전을 막아 사고발생률을 줄여준다.

4. 80Km이상 충돌시 에어백은 자동으로 터진다.
80Km이상 충돌시라도 15도 각도 이상의 노면사고 또는 보닛이 충돌차량 밑으로 깔려  들어갈 경우 에어백이 안 터질 수도 있다.(사람이 생각하는 정면충돌이 아니고 기계가 생각하는 정면 충돌시)

5. 여름철에 부동액을 빼주어야 한다.
대부분 사계절 부동액이므로 2년에 한번 갈면 된다. 여름에 부동액 부족하면 수돗불을 좀 채워주면 된다. 부동액은 증발하기 어렵다.

6.광폭타이어를 달면 제동력이 좋아진다.
빗길에서는 오히려 수막 현상이 더 발생해 미끄럼 현상이나 타이어 소음도 심해진다. 엔진출력이 떨어지고 미션에 무리가 발생하며 연료 소모도가 커질 수 있다.

7. 에어컨 가스는 매년 갈아준다.
3년에 1회 가스를 주입해 주면 된다. 다만 에어컨의 노후로 가스가 새는지 여부는 반드시 점검해야 한다.

8. 인조가죽 시트커버로 교체한다.
유아가 있는 가정의 경우 아이가 우유 등을 엎지를 때에 대비, 대부분 인조 가죽으로 된 시트 커버를 씌우고 있다. 그러나 인조가죽 시트커버는 햇빛을 오래 받으면 냄새를 유발, 운전자의 정신을 혼미하게 할 수 있다. 여름철에는 시트가 열을 받아 차내 온도가 상승하는 부작용도 있다. 또 습기를 방출하지 못해 시트커버속에 곰팡이가 생기는 일도 종종 있다.

9. 배터리 방전이 잦으면 바꿔야 한다.
배터리보다 제너레이터 불량인 경우가 많다. 발생전압이 13.5V~15V가 유지되는지 먼저 점검한다.

10. 엔진세차를 정기적으로 해야 한다.
물세차는 절대금물. 알파엔진의 경우 배선전류량과 저항까지 자동제어하는 등 아주  민감하다. 마른 헝겊으로 닦는 것이 좋다.

시동불량이나 주행 중 시동이 꺼지는 현상 중에는 연료에 포함된 물이 원인일 때가 있으며 물이 포함되는 경로는 다양하다.1년전 승용차를 구입한 S씨는 2개월전 시동이 꺼지는 현상이 발생, 차량을 서비스센터에 입고 시켰다. 정비기사가 차량을 점검하더니 연료탱크에 물이들어 가 있어 하자가 발생한 것이라고 하여 연료펌프 등을 20만원에 수리했다.그로부터 몇주후 같은 현상이 발생해 신차점검코너에 점검을 의뢰하니 역시 연료에 물이 포함돼 있다는 것이었다.

6개월전 승용차를 구입한 L씨는 전부터 집근처에 있는 주유소에서 휘발유를 주유했다.이후 주행중 시동이 꺼지는 현상이 발생하여 서비스센터에 차량을 입고하니 주유소에서넣은 연료에 물이 포함돼 시동이 꺼지는 현상이 발생했다며무상수리를 거부해 8만원을 주고연료탱크 등을 수리했다.

이 두사례는 모두 연료에 포함된 물이 시동불량및 시동꺼짐 현상의 원인이 된 사례들이다. 연료에 물이 포함된 경로와 관련, 대개 자동차 제조사는 주유소에서 물이 포함된 연료를 주유해서 발생한 것이라고 주장한다.이에 반해 주유소측은 연료에 물이 포함돼 있었다면 동일한 연료를 넣은 다른 차량에도 똑같은 현상이 있어야 하는데 유독 소비자의 차량에만 발생하는 것으로 보아 차량에 문제가 있다고 반박한다.

결국 정확한 원인규명 이 어려운 점을 감안해 물이 들어갈수 있는 가능성을 가지고 당사자간 수리비를 공동으로 부담하는 경우가 대부분이다.그런데 이들 두사례는 모두 연료탱크 주유구에 문제가 있는 것으로 확인돼 자동차 제조사가 차량을 수리해주고 이전에 지급한 수리비를 보상해 주었다.소비자 S씨의 경우는 연료탱크를 조사하던 중 연료주유구가 깨져 빗물이 유입된 것이 확인됐다.

소보자 L씨의 경우는 비가 온 후 동일 현상이 발생해 연료탱크 등을 점검해보니 역시 연료 주유구 균열부분으로 빗물이 유입된 것이 확인됐다.
※주행중 엔진 시동이 갑자기 꺼지면 타 차량에게 비상점멸표시등을 작동시켜 긴급 상황임을 알려 주어야 한다. 다른 사람의 힘을 빌려 차를 밀 수도 있지만 그렇지 못할 경우 기어를 제 1단에 넣고 엔진키를 돌려도 배터리와 스타팅 모터의 힘으로 20m 정도는 충분히 갈 수 있다. 철도건널목에서 엔진이 멈추었을 때에도 이와 같은 방법으로 벗어나야 한다.

일상점검과 함께 5천km마다 정비, 점검을 해주고 엔진오일은 1만km이내에 교환한다.특히잘 점검해야 하는 부분은 점화 플러그다. 점화 플러그가 더러워지거나 전극 틈새가 바르지못하면 불완전연소로 인해 6~7%의 기름이 낭비된다. 점화 플러그는 5천km마다 조정하고 청소해 준다. 전극 틈새는 0.7~ 0.9km가 정상이다. 냉각팬을 너무 느슨하거나 팽팽하지 않도록 손끝으로 눌러 보아 0.8~1.3cm 들어가게 맞춘다.타이어의 공기압이 표준보다 30% 부족하면 기름은 10% 더 소비되고, 반대로 30% 높으면 8%의 기름이 낭비된다.공기압이 높으면 타이어 바닥의 가운데 부분이 빨리 닳아 수명도 짧아진다.

만약의 사고나 고장에 대비해 스프레이와 삼각대, 스카치테이프, 교체용 전구, fan belt, fuse, lantern, spare tire 정도는 반드시 갖고 다니는 것이 좋다.또 자동차운전면허증, 등록증(검사증), 보험(책임,종합)가입증서는 사본을 비치,  원본의 분실이나 훼손에 대비토록 한다. 보험 가입시 서비스 요건으로 무료로 견인을 해준다든지, 시내에서 주행시 긴급출동 서비스를 해주는 보험회사가 늘어나고 있으므로 연락처를 비치하고 있는 것이 좋다

자동차의 브레이크에는 주행중 사용하는 브레이크와 주차할 때 사용하는 핸드 브레이크가
있다. 브레이크는 일종의 비상 브레이크로서 브레이크가 고장났을 때 일시적으로 사용할 수도 있다.그러나 주행속도가 높을 때는 그 효과를 기대하기가 어려워 반드시 엔진 브레이크와병행해서 사용하여야 한다.
주행중 브레이크가 듣지 않는 긴급 사태에 빠졌을 때에는 기어를 저단으로 변속,  엔진 브레이크를 강하게 작용시켜 어느 정도 감속시킨 다음 핸드 브레이크를 사용하여 정지시켜야 한다.
핸드 브레이크는 30km/h 이하의 속도에서만 작동된다고 생각해야 하며 보행자가 갑자기 뛰어들 때는 별다른 방법이 없다는 점을 명심해야 한다. 물 웅덩이를 지난 직후 브레이크가잘 안 들으면 물웅덩이를 지날 때는 물웅덩이의 깊이와 장애물을 생각해서 천천히 주행해야한다.
이런 곳을 지난 직후에 브레이크가 밀리는 이유는 브레이크의 드럼과 라이닝에 물이 들어와마찰력이 약해졌기 때문이다. 이때는 주위의 교통상황을 살펴 안전을 확인한 다음 브레이크페달을 여러번 밟았다 놓았다 하여 마찰열로 수분을 제거해 주어야 한다. 이렇게 하면 드럼과라이닝의 기능을 곧 회복시킬 수 있게 된다.